Дневные ряды по объявлениям: кто выходит на рынок, кто снижает цену, какие двигатели выставляют
Пока сигнала нет.
За 101 дней наблюдений топливный кризис никак не проявился в объявлениях. Состав входящих объявлений держится ровно: бензин 61.8% → 57%, гибриды 16.3% → 17.5%. Это разница в пределах дневного шума, а не поворот рынка.
И главное: докризисной базы у нас нет. Зеркало ведёт наблюдение с 2 июля 2026 года, а кризис, судя по всему, начался раньше — то, что он уже успел сделать с рынком, для нас невидимо и никаким пересчётом не восстанавливается. Эти ряды могут показать только усиление, ослабление или разворот — начиная с сегодняшнего дня. Если хочется увидеть здесь тренд — его здесь нет; страница существует ровно для того, чтобы это было видно.
| Топливо | Доля вначале | Доля в конце | Разница | Снижений цены |
|---|---|---|---|---|
| Бензин | 61.8% | 57% | -4.8 п.п. | 6 на 1000 |
| Дизель | 8.6% | 9.6% | +1 п.п. | 6.7 на 1000 |
| Газ | 8.3% | 9% | +0.7 п.п. | 6.7 на 1000 |
| Гибрид | 16.3% | 17.5% | +1.2 п.п. | 10 на 1000 |
| Электро | 5% | 6.8% | +1.8 п.п. |
Если бы дорогое топливо гнало людей продавать бензиновые машины, полоса бензина здесь бы росла, а гибридная — сжималась. Ничего такого не происходит: линии идут ровно, колебания — дневные. Это и есть главный результат страницы на сегодня.
| 13.6 на 1000 |
«Разница» — это первая треть ряда против последней, самое грубое сравнение из возможных, и другой истории у нас нет. Все значения в колонке — в пределах шума: на таком окне выходной день двигает долю сильнее, чем двигал бы кризис. Читать это как тренд нельзя.
Здесь кризис проявился бы раньше всего: линия бензина ползёт вверх, а линии газа, гибрида и электро стоят на месте — значит, бензиновые продавцы начали уступать. Сейчас этого не видно: линии скачут в разы от дня ко дню (у бензина от 3 до 52 снижений на 1000), и это шум, а не движение. Цены к тому же — запрашиваемые, а не сделки: продавцы двигаются медленно и держат высокую цену, так что даже настоящий сигнал пришёл бы сюда с опозданием.
Когда содержать машину становится дорого, люди не бегут покупать электромобиль — первым делом выставляют на продажу самое прожорливое. Поэтому растущая полоса «3.0+» — самый ранний признак сброса машин, он появился бы здесь раньше, чем в ценах. Пока она стоит на месте: от 25% до 24% и обратно, без направления — обычные дневные качели.